– Ovaj dokument će razjasniti i prioritizirati puno toga, nismo ga radili reda radi, on je obveza što se tiče mobilnosti i prometa u gradu Karlovcu, donosi cjelovitu sliku, a to znači i međuovisnost nekih ideja, projekata i nadležnosti. Morat ćemo si osvijestiti da će u budućnosti integracija svih oblika mobilnosti, pješaka, biciklista, automobila i željeznice, biti jedino održivo rješenje. Mislim i na cijene i na ono što živimo svaki dan u toj mobilnosti, ali i ono što moramo graditi i izgraditi, rekao je gradonačelnik Damir Mandić na predstavljanju nacrta Plana održive urbane mobilnosti grada Karlovca (SUMP).
Strateški dokument koji definira operativne smjernice razvitka prometnog sustava u Karlovcu za idućih deset godina izradio je Zavod za prometno planiranje Fakulteta prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu, a Marijan Jakovljević je, predstavljajući ga, kazao da je Karlovac jedan od 20-ak gradova u Hrvatskoj koji ima ovakav plan..
– Svi budući projekti bi trebali biti s njim usklađeni, a on je usklađen s direktivama EU, Strategijom prometnog razvoja RH i Studijom prometnog razvoja Karlovačke županije, napomenuo je Marijan Jakovljević.
Za izradu Plana napravljena je analiza postojećeg stanja – od pješačenja i bicikliranja do javnog prijevoza putnika i parkiranja, provedena anketa među 523 ispitanika i prikupljeno više od 700 komentara, savjeta i prijedloga te predložen razvoj prometnog sustava kojem je vizija i cilj mobilnost Karlovca u funkciji čovjeka, odnosno, optimizacija prometa motornih vozila, povećanje udjela održivih oblika prometovanja, omogućavanje ravnopravne i pristupačne mobilnosti za sve sudionike u prometu, sigurna mobilnost i smanjivanje negativnog utjecaja prometa na čovjeka i okoliš.
– Kako bismo ostvarili te ciljeve, predložili smo 32 paketa mjera koji su raspoređeni u sedam područja djelovanja. Neke se mjere mogu implementirati odmah, neke zahtijevaju dodatnu neku dokumentaciju, neko dodatno projektiranje, ali skup svih tih mjera donosi jedan cjelovit, kvalitetan prometni sustav koji je prilagođen stanovnicima i posjetiteljima grada Karlovca, rekao je Marko Švajda.
Mjere se odnose na motorni promet i upravljanje cestovnom mrežom, sustav parkiranja, javni prijevoz putnika, pješačenje i biciklizam, prometnu sigurnost, digitalnu i tehnološku podršku razvoju održive mobilnosti te kulturu mobilnosti. Između ostalog, to se odnosi na i izgradnju nužnih cestovnih kapaciteta poput gradskog prstena i spoja planirane istočne obilaznice i gospodarske zone Gornje Mekušje, nova parkirališta, biciklističke staze…
Nacrt Plana održive urbane mobilnosti i dalje je pred Karlovčanima, dostupan na https://www.karlovac.hr/2026/03/23/nacrt-plana-odrzive-ubrane-mobilnosti/ i prijedloge i primjedbe mogu dostaviti još desetak dana. Nakon toga slijedi konačna verzija Plana i njegovo donošenje pa bi Karlovčani od lipnja mogli imati strateški dokument koji će definirati smjer razvoja prometa i urbane mobilnosti u njihovom gradu za idućih 10 godina.
